Газель без тента экономичнее, но тент предохраняет кузов от влаги, а груз от грязи
Газель без тента экономичнее, но тент предохраняет кузов от влаги, а груз от грязи

Некоторое время назад я столкнулся с довольно необычной проблемой. Проблема заключалась в том, что я никак не мог найти тент для своей Газели, взамен порванному, старому, тенту.

Казалось бы это не проблема в наше время, пойди да купи новый в автомагазине, но новых тентов не было в наличии, несмотря на то, что Уфа — столица Республики Башкортостан — город с населением свыше миллиона человек. Компании, которые занимаются изготовлением и ремонтом тентов предпочитают загибать цены, а также требуют оставить машину в их распоряжение на несколько дней, для подгонки по месту. Я согласен, шить тент это искусство, и тяжелый труд, но все должно быть экономически обосновано.

Однако в Уфе есть чудесный завод ОАО «УЗЭМИК», который выпускает отличные резинотехнические изделия. Среди разнообразных РТИ можно найти подходящие прорезиненные ткани, как одно-, так и двусторонние. Двусторонняя прорезиненная ткань 202-2 ПН используется при производстве буровых укрытий и пологов для сельхозтехники. Это отличная ткань, которая как нельзя лучше подходит для крупного ремонта тентов.

Ремонт тента можно назвать крупным потому, пришлось менять верхнюю часть (крышу). Старая, светопропускающая, ткань пришла в негодность от времени и погодных условий. Требовалось чуть больше 7 кв. метров ткани. Ткань была в наличии, по цене 100 руб. за кв. метр, поэтому было принято решение выполнять ремонт тента Газели своими руками, гаражных условиях.

Для ремонта тента в магазине «Резинотехника» было закуплено:

  • ткань 202-2 ПН ТК-87, в количестве 8 кв. метров (800 руб);
  • клей 88са 2 банки по 250 мл. (65×2=130 руб);
  • крученая полиамидная нить для рыболовов — 100 грамм (50 руб).

Итого прямые расходы составили — 980 руб.

Выбрав достойную погоду, приступили к процессу ремонта тента (далее по пунктам):

1) Раскрой ткани для полотнища. Чтобы изготовить полотнище для верха тента, необходимо сшить или склеить между собой две полосы прорезиненной ткани, что и было сделано. Были отмерены 2 отрезка по 3,5 метра. Отрезки были тщательно зашкурены в местах приклеивания и обезжирены Уайт-Спиритом. После обезжиривания будущих клеевых швов, им было дано просохнуть около 15 минут.

Обезжиривание ткани в кузове
Обезжиривание ткани в кузове
Подготовка полотна
Подготовка полотна
Подготовка шва
Подготовка шва

2) Нанесение клея. В инструкции к применению клея 88-СА, среди прочих условий имеется условие о двукратном нанесении клея на склеиваемые поверхности. Сначала наносится первый слой клея и сушится в течение 10 минут. Затем наносится второй слой клея и сушится 7-10 минут. Затем склеиваемые поверхности соединяют и сильно придавливают или прикатывают валиком.

Тюбик с клеем
Самодельный тюбик с клеем

3) Совмещение поверхностей. Если вы совмещаете маленькие поверхности, то это относительно просто, но в случае с длинными швами это не так. Очень важно совместить поверхности ровно и точно, без пузырей. Точность была достигнута с помощью параллельного переноса — куски ткани были наложены рядом на определенном расстоянии, а затем аккуратно совмещены между собой и плотно прижаты.

Склеивание прорезиненной ткани
Склеивание прорезиненной ткани

4) Просушка швов. После просушки, в течение суток, полотно, размером 2×3,5м было готово. Готовое полотно было раскроено по меркам, снятым с тента.

Клеевой шов
Клеевой шов

5) Приклеивание боковых поверхностей. Тент аккуратно раскладывается на ровной поверхности и места склейки тента и полотнища (будущего верха тента) тщательно зашкуривают и обезжириваются. Затем повторяются пункты 2-4.

6) Примерка тента. Еще не готовый, но уже пригодный для одевания на каркас тент, осторожно одевается на машину. Мы видим, что передняя и задняя часть тента еще не готовы.

Вид на проклеенный левый бок
Вид на проклеенный левый бок
Задняя шторка
Задняя шторка
Задняя часть тента
Задняя часть тента

7) Прошивка тента. Клеевые швы желательно прошить прочными нитями. Это необходимо для уверенности в надежности готового изделия. Прошивается тент с помощью шила. Для выполнения операции прошивки требуется 2 человека — один находится в кузове, а другой снаружи. Тот, кто работает снаружи, работает шилом, равномерно протыкая шов на расстоянии 1-1,5 см. Прошивается тент по кругу. Выполнять прошивку удобнее справа налево, если вы правша. Скорость прошивки тента вручную зависит от вашей сноровки. У нас 1 метр шва получался примерно за 10 минут.

8) Посадка на место. В процессе прошивки проклеенные элементы тента натягиваются и притягиваются вручную, для обеспечения посадки всех элементов на свои места.

9) Снятие тента для проклейки швов. После утомительной прошивки тент снимается для проклеивания швов. Швы проклеиваются клеем 88-СА.

Снятый тент
Снятый для проклеивания тент

10) Прошивка углов. Углы тента подвергаются большим нагрузкам, поэтому их необходимо тщательно прошить и проклеить.

Проклеенный угол тента
Проклеенный угол тента
Проклеенный и прошитый угол тента
Проклеенный и прошитый угол тента

11) Тент готов. Готовый, прошитый и проклеенный тент одевается на каркас кузова и можно пить шампанское.

Готовый тент на машине
Готовый тент на машине
Готовый тент вид спереди
Готовый тент вид спереди
Готовый тент вид сзади
Готовый тент вид сзади
Готовый тент вид сбоку
Готовый тент вид сбоку
Остаток нити
Остаток нити после ремонта (чувствуется удовлетворение)

Подведем итоги:

Приблизительные трудозатраты на ремонт тента — 8 часов. Срок ремонта тента своими руками — 2 суток (включая просушку швов). Затраты (вместе с пивом и воблой) — 1500 руб. Стоимость нового тента — 2760 руб. За ремонт просят — 3000 руб. Изготовление по индивидуальному заказу — 6000-8000 руб., цены 2013 года в Уфе.

Насколько полезна эта страница?
4.94117647059 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.94 (17 чел.)
Ссылки по теме

Расширенный поиск по сайту

Статьи наугад

 
Что дает регистрация?
Зарегистрированные пользователи могут:
  • добавлять свои статьи;
  • добавлять закладки на любую страницу;
  • распечатывать статьи;
  • копировать материалы сайта без потери форматирования;
  • читать свежие материалы сразу после их публикации;
  • задавать вопросы авторам публикаций и вести переписку с ними;
  • вносить предложения по развитию журнала.
Приступить к регистрации